高速公路污水處理中主要污染分子主要有漂浮物、膠體、溶解態(tài)有機(jī)物
、油脂及各種病菌。污水首先通過(guò)格柵去除固體廢棄物和油脂
。再經(jīng)沉淀分離對(duì)懸浮物的沉淀分離
。污水在經(jīng)過(guò)厭氧槽填料時(shí)可去除大分子有機(jī)物
。沉淀分離之后的上清液在水解酸化槽中經(jīng)過(guò)水解酸化菌種處理,將水中的大分子有機(jī)物降解為小分子有機(jī)物
,在接下來(lái)的曝氣槽中經(jīng)過(guò)好氧菌吸附
、吸收、氧化為簡(jiǎn)單的無(wú)機(jī)物如CO2
、H2O等
,已經(jīng)達(dá)到去除有機(jī)物的目的;同時(shí)由于生物膜的新陳代謝作用,使得部分的老化膜脫落在水中形成懸浮物
,經(jīng)過(guò)沉淀槽后顆粒進(jìn)行自由沉淀
,處理之后的水經(jīng)溢流進(jìn)入到消毒槽,通過(guò)加入次氯酸鈉達(dá)到消毒的目的
,從而使得污水處理得以達(dá)標(biāo)排放
。
高速公路污水處理的技術(shù)特點(diǎn):
1、工藝成熟
、性能可靠
,能夠滿(mǎn)足出水達(dá)到一級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn);
2
、根據(jù)具體水質(zhì)情況及要求
,模數(shù)化設(shè)計(jì)、調(diào)整有關(guān)參數(shù)
,更有針對(duì)性
;
3、根據(jù)不同工藝要求
,選擇不同類(lèi)型的生物濾池單元
;
4、設(shè)置生物膜反沖洗及剩余污泥自動(dòng)移送系統(tǒng)
;
5
、根據(jù)水量負(fù)荷變化,自動(dòng)調(diào)整節(jié)能曝氣模式
,綠色低碳
;
6、設(shè)置流量調(diào)整槽或調(diào)整部
,增強(qiáng)設(shè)備耐負(fù)荷沖擊能力
;
7、設(shè)置氣提循環(huán)
、計(jì)量移送等自動(dòng)回流系統(tǒng)
;
8、采用一點(diǎn)一策進(jìn)出水口管底模式
,確保污水進(jìn)出流暢
;
9
、設(shè)置實(shí)用的格柵系統(tǒng),對(duì)污水中浮渣或沉渣進(jìn)行有效管控
。
高速公路上其配套有大量的高速服務(wù)區(qū)
,服務(wù)區(qū)員工生活洗漱、汽車(chē)修理
、公廁等會(huì)產(chǎn)生大量的污水
,這些污水若不經(jīng)處理就直接外排將會(huì)污染周?chē)h(huán)境,會(huì)嚴(yán)重的破壞人們的生存環(huán)境
。采取高效的辦法對(duì)這些污水進(jìn)行處理對(duì)于改善服務(wù)區(qū)周?chē)纳姝h(huán)境和生態(tài)環(huán)境安全具有非常重大的意義
。